大家应该都有废电池吧？考虑一下废物利用，说不定还可以创造经济效益呢！
i66的电池芯是锂离子电池，而T28sc的电池芯是锂离子聚合物电池。虽然后者的体积稍大，但刚好能放入i66的电池壳中。笔者需要做的工作就是将i66电池芯上的线路板转接到T28sc上就可以了。拆解电路板以前，先把保护板翻开以便暴露出电路板。此时需要使用万用表测量一下电池芯的正负极，以便后面焊接时不至于把正负极搞混。
使用烙铁将电路板拆下来。因为电路板上有一些电子元器件，所以焊取时要保证快、准的标准，以免因焊接过程过久，高温毁坏元器件。
由于T28sc的电池芯比i66的电池芯稍长一点，所以我们需要把前者的电极引出折叠一下，以便把电芯放进外壳里。需要注意的是，因为T28sc是锂聚合物电池，不能过分折叠，只要能放入电池壳就可以了。把先换下来的电路板与T28sc的电池芯焊接好。焊接过程中，需要注意极性。因为电池芯的正极是不能直接上锡的，故必须要碰焊。
碰焊：用电烙铁焊接电池时，过高的温度会影响电池的使用寿命甚至烫坏电池，而碰焊是连接电池的最佳方法。具体就是直接点触焊接。
接下来需要把电池芯放入电池壳中。因为电池壳上有一个地方会妨碍电池的放置，所以要使用尖嘴钳将其去掉。
把电池芯放入电池壳。
最后将外壳合上，同时使用502万能胶粘合结合处，到此电池芯的改装就完成了。
为了保证改装后的电池电压没有改变，可以使用万用表测量一下电压，如果与过去的电压一致就没有问题了。
注意事项：
1.在操作过程中切勿把电池芯两极短路。
2.焊接电池芯两极的时间每次不要超过3秒。
3.注意电池芯的极性，如果接反会导致线路板与电池芯均损毁。
4.需要声明的是，经过改装的电池并不能像很多人宣称的从几天的使用时间提高到十天，因为每个电池外壳大小固定，而电池核心的大小也与电池容量相对应，不破坏外壳的最大限度的改装也只能将原来的电池核心换成体积1.5倍大小的电池核心。
仅供参考，后果自负！
|
 |
|
|
论坛 - 阿尔卡特 OT512论坛 - 大家应该都有废电池吧？考虑一下废物利用